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车联网一盘热闹的散沙

时间:2020-02-15 19:53:05 来源:互联网 阅读:0次

车联 一盘热闹的散沙

日前,身为国内互联三大巨头之一的百度,推出了自己的车联解决方案CarLife。

从初通用的安吉星,到去年苹果推出的Carplay,车联系统正在越来越深入地影响我们的汽车生活。

它是一种当下的流行,更是一种未来的趋势。

在短短不到一年的时间里,我们也看到各种车联系统的粉墨登场,其中包括阿里巴巴和上汽集团联合打造的yunOS、英特尔和福特汽车发布的Mobii智能操作系统以及谷歌的Android Auto安卓车载智能系统等等。

不过发现,在百家争鸣百花齐放的背后,另一种弊端也正在日益显现:各种车联各自为政,兼容性非常有限,这或许将成为制约这个行业未来发展的瓶颈。

A

百度推出第二代车联方案

同时兼容两大智能系统

其实,CarLife并不是百度在车联领域的处女作。在此之前,百度曾经推出过CarNet。而对于这款进军车联的第二代产品,百度显然花费了更多的诚意。

初看CarLife,你或许无法收获太多惊喜,因为就目前来看,它所搭载的明确的内容还很有限。功能的核心集中在了百度地图,以此为依托,为用户提供路线规划、地点查询、路程估算,帮助用户避开拥堵,并且更新地图数据。除此之外,停车位查询、停车定位记录、电子狗、实时路况、Handsfree人机对话系统功能所有的这些,看上去似乎挺平庸。

但是,CarLife具备了异常强大的延展性,因为它可以兼容安卓和IOS两种操作系统。也就是说,无论你使用的是iPhone还是其他搭载安卓系统的智能,都能成为它的潜在用户

。当然,使用的前提是你的汽车和必须同时安装有CarLife。

百度工作人员表示,百度将为应用开发者和互联合作伙伴提供完善的开发标准,只要符合用户需要的应用,都可以无需任何成本入驻到CarLife平台。

我们可以这么理解,CarLife并不是一个本身很完备的精装修楼盘,它更像一个毛坯房,在完成整体的平台搭建后,这个开放的平台将吸引更多开发者,从而吸附更多强大的功能。通过各种App的配合,未来CarLife的内容将会异常丰富。

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